Výsledky hledání

...br />až 280 mm věže, 280 mm můstek<br />180 mm kasematy<br />až 48 mm paluba

...br />až 280 mm věže, 280 mm můstek<br />180 mm kasematy<br />až 48 mm paluba

...br />až 280 mm věže, 280 mm můstek<br />180 mm kasematy<br />až 48 mm paluba

...ránil 150&nbsp;mm pancíř. Horní paluba měla 20&nbsp;mm a pancéřová paluba 50&nbsp;mm. Stejně jako předcházející [[pancéřový křižník]] [[SM

...|pancéřový]] pás, 70-80 mm se na přídi a zádi zužoval na 30-50 mm. Paluba byla chráněná dvěma pásy pancíře a to první o síle 12-20 mm a druh

... poškozené dřevěné a kovové části. V roce [[1906]] byla dřevěná paluba nahrazena kovovou. I přes tyto opravy zůstal most příliš úzký a pro

| pancíř =boky 150 mm<br />paluba 70 mm<br />věže 150 mm

Lávka překračuje řeku jediným obloukem. Konstrukce je z [[ocel]]e a paluba z exotického dřeva z [[Brazílie]], které bylo také použito k zakrytí

| pancíř =boky 305 mm<br />paluba 140 mm<br />věže 394 mm Boky kryl pancéřový pás silný až 305&nbsp;mm, paluba měla sílu 140&nbsp;mm a čela dělových věží 394&nbsp;mm. Pohon tvoř

| pancíř =75 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />56 mm (věže)

| pancíř =50–88 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />38 mm (dělové věže)

| pancíř =51 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />37 mm (věže)

| pancíř =75mm boky, 50mm paluba, 70mm věže

| pancíř =125 mm boky, 75 mm paluba<br />150 mm čela věží

| pancíř =50–88 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />38 mm (dělové věže)

| pancíř =51 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />37 mm (věže)

| pancíř =50–88mm (boky)<br />50mm (paluba)<br />38mm (dělové věže)

| pancíř =125 mm boky, 75 mm paluba,<br />150 mm čela věží

| pancíř =50–88 mm (boky)<br />50 mm (paluba)<br />38 mm (dělové věže)

| pancíř =100 mm boky<br />37 mm paluba<br />65 mm hangárová paluba