Hansa-Brandenburg C.I
Z Multimediaexpo.cz
| Hansa-Brandenburg C.I | ||
| File:Hansa Brandenburg C.I.jpg | ||
| Hansa Brandenburg C.I | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | bombardovací a průzkumný letoun | |
| Výrobce | Hansa und Brandenburgische FlugzeugWerke | |
| Konstruktér | Ernst Heinkel | |
| První let | 1916 | |
| Zařazen | ||
| Vyřazen | ||
| Výroba | 1916- | |
| Vyrobeno | přes 1500 ks (obou verzí B.I i C.I) z toho 415 ks B.I[1] | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Rakousko-Uhersko | |
| Německo, Československo, Polsko | ||
Hansa-Brandenburg C.I byl německý, resp. rakousko-uherský průzkumný a bombardovací dvojplošník užívaný za 1. světové války.
Jeho konstruktérem byl německý inženýr Ernst Heinkel. Oproti typu Hansa Brandenburg B.I měl letoun silnější výzbroj i motory a byl schopen nést až 100 kg bomb. Letadlo se úspěšně licenčně vyrábělo ve velkých množstvích pod licencí v Rakousko-Uhersku v továrně v Phönix Flugzeugwerke ve Vídni a v maďarské Flugzeugfabrik AG (UFAG) v Budapešti, po ukončení války v samostatném Československu z něj vycházely typy Aero A-14, Aero A-15 a Aero A-26.
V letounech byly užívány různé typy motorů s výkonem 120 kW (160 HP) a 174 kW (235 hp).
Technické údaje
- Osádka: 2 osoby
- Motor: Hiero
- Výkon: 149 kW (200 hp)
- Šířka: 12,25 - 12,3 m
- Délka: 8,3 - 8,45 m
- Výška: 3,33 m
- Vlastní hmotnost: 800 - 886 kg
- Vzletová hmotnost: 1196 - 1350 kg
- Maximální rychlost: 140 - 179 km / h
- Rychlost stoupání: 1,8 - 2,5 m / s
- Dostup: 3500 - 6000 m
- Dolet: 300 - 450 km
- Délka letu: 3 hodiny.
- Výzbroj: 1 kulomet Schwarzlöse (8 mm), 100 kg bomb
Uživatelé
- Rakousko-Uhersko
- Německo
- Československo
- Polsko
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |
Chybná citace Nalezena značka
<ref> bez příslušné značky <references/>.