a opravdu velká série soutěží o nejlepší webovou stránku !!
Proto neváhejte a začněte hned zítra soutěžit o lákavé ceny !!
Matilda Mk II
Z Multimediaexpo.cz
| Infantry Tank Mk. II Matilda II | ||
| ||
| Pěchotní tank Matilda II | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Posádka | 4 | |
| Délka | 6 m | |
| Výška | 3,5 m | |
| Šířka | 2,6 | |
| Hmotnost | 27 t | |
| Pancéřování a výzbroj | ||
| Pancéřování | 78 mm | |
| Hlavní zbraň | kanón 2-pdr OQF ráže 40 mm s 93 granáty | |
| Sekundární zbraň | kulomet Besa ráže 7,92 mm s 2925 náboji | |
| Pohon a pohyb | ||
| Pohon | 2x AEC or Leyland | |
| 180 hp | ||
| Odpružení | ||
| Poměr výkonu | ||
| Dojezd | 130 km | |
V roce 1936 rozhodlo britské ministerstvo války o vývoji tanku, který by byl souměřitelný s nově vyvíjenými stroji obdobného typu. Tento tank pro čtyřčlennou osádku měl mít hydraulicky ovládanou věž, která by mohla nést jeden dvouliberní (40 mm) kanon se spřaženým kulometem Vickers ráže 7,7 mm, respektive BESA ráže 7,92 mm. Pohon měly obstarávat dva dieselové motory AEC (Leyland E 148). Spotřeba paliva se při jízdě po silnici pohybovala okolo 129 litrů na 100 km. Tank prokazoval poměrně dobré vlastnosti a jeho zkoušky probíhaly mimořádně úspěšně. Maximální hloubka při brodění dosahovala 0,9 m. Jeho slabinou však byla nízká rychlost, naopak předností byla dobrá pancéřová ochrana a poměrně velký jízdní dosah. Tank dostal označení Mk II Matilda.
Bojové užití
Tanky Matilda se účastnily bojů již v roce 1940, kde převyšovaly německé tanky. Proto musely být ničeny 88 mm flaky nebo bitevním letectvem. Tanky se významným způsobem účastnily bojů v Africe, kde byly více než zdatným soupeřem německých tanků.
V letech 1939 až 1943 bylo vyrobeno 2 987 tanků Mk.II.
Externí odkazy
|
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |