a opravdu velká série soutěží o nejlepší webovou stránku !!
Proto neváhejte a začněte hned zítra soutěžit o lákavé ceny !!
OT-90
Z Multimediaexpo.cz
| OT-90 | ||
.JPG)
| ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Posádka | 3 + 8 | |
| Délka | 6,7 m | |
| Výška | 2,1 m | |
| Šířka | 2,9 m | |
| Hmotnost | 12,4 tun | |
| Pancéřování a výzbroj | ||
| Pancéřování | do 20 mm | |
| Hlavní zbraň | 1x kulomet KPVT ráže 14,5 mm | |
| Sekundární zbraň | 1x kulomet SGMT nebo PKT ráže 7,62 mm | |
| Pohon a pohyb | ||
| Pohon | UTD-20 | |
| 220 kW | ||
| Odpružení | ||
| Poměr výkonu | 17,7 kW/t | |
| Dojezd | 750 km | |
OT-90 je československý, resp. český obrněný transportér, který vznikl úpravou bojového vozidla pěchoty BVP-1. Dle Smlouvy o konvenčních ozbrojených silách v Evropě, přijaté účastnickými státy 19. listopadu 1990 v Paříži, a Dohody o maximálních úrovních konvenčních zbraní a techniky, se tehdejší Československo zavázalo snížit stavy obrněné techniky. Vzhledem k tomu, že BVP-1 byly opatřeny kanónem ráže 73 mm a patřily ke kategorii bojových vozidel s těžkou výzbrojí, jejichž počet byl dle smlouvy omezený, bylo přistoupeno k přestavbám vozu podle těchto nových dohod. Z BVP-1 byla sejmuta bojová věž vybavená 73 mm kanónem vz. 71, spřaženým 7,62 mm kulometem PKT a odpalovacím zařízením pro PTŘS 9K11 MALJUTKA. Ta byla nahrazena věží z OT-64, která byla vyzbrojená velkorážním kulometem KPVT ráže 14,5 mm a spřaženým kulometem SGMT vz. 43/66 ráže 7,62 mm. Touto úpravou se kvůli posunutí těžiště zhoršily jízdní a plavební vlastnosti vozidla, ve věži byl omezený prostor a neotáčela se s ní podlaha střelce. Vnitřní interkom střelci ztěžoval činnost a nebyl vyřešen odvod plodin střelby, prostor nabíječe byl malý, byl omezen počet munice. Věž byla oproti vozu méně odolná a byla mechanicky otáčena, což zpomalovalo efektivitu střelby. Tato přestavba byla oficiálně nazvána jako OT–90, neoficiálně se tomuto obrněnému transportéru přezdívalo „Havlův tygr“.
V roce 1992 vznikl ve firmě VOP Šternberk prototyp modernizované verze OT-90 M1, na kterém došlo k odstranění závažných nedostatků. Roku 1993 došlo k další modernizaci, stroj dostal označení OT-90 M2. Věž byla dodatečně opancéřována, byly provedeny další modernizace a úpravy, které z vozidla udělaly moderní stroj odpovídající svému zaměření.
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |