Karburátor
Z Multimediaexpo.cz
Karburátor je součástí zážehového spalovacího motoru, v níž dochází ke smísení paliva, vzduchu a oleje. Princip karburátoru vynalezl v roce 1893 Maybach. Karburátor je zařízení pro přípravu zápalné směsi benzínu a vzduchu v potřebném množství a v potřebném poměru vzduchu a benzínu podle zatížení motoru a jeho otáčkách. Hlavním úkolem karburátoru je dávkování a jemné rozprášení benzínu do proudu vzduchu nasávaného do spalovacího prostoru motoru.
Obsah |
Základní části karburátoru
Karburátor se skládá z těchto základních částí:
- Směšovací komora
- Difuzor
- Plováková komora
- Plovák
- Odvzdušňovací ventil
- Jehlový ventil
- Rozprašovací trubice
- Škrtící klapka
Další části karburátoru
- zařízení pro spouštění studeného motoru (přeplavovací kolík, sytič nebo přívěra vzduchu)
- systém volnoběžných otáček
- akcelerační pumpička
- obohacovač částečného a plného zatížení
- přechodový systém
- elektromagnetický odpojovač
- mechanismus ovládání 2.stupně (mechanicky/podtlakem)
Princip činnosti
Při nasávání směsi do motoru prochází vzduch zúžením ve tvaru nerovnoměrného oboustranného trychtýře (difuzoru), kde díky Bernoulliho jevu stoupá rychlost proudění vzduchu a zvyšuje se podtlak, který přes trysku (injektor) přisává do proudícího vzduchu palivo z komory karburátoru a tříští jej na malé kapičky. Odsátím části paliva poklesne v plovákové komoře hladina a jehlový ventil mechanicky propojený s plovákem pootevře palivové potrubí, čímž se opět zvýší hladina paliva v komoře a jehlový ventil přítok dalšího paliva uzavře.
Rozdělení karburátorů
Karburátory se dělí podle několika kritérií:
- Podle polohy směšovací komory
- spádové - kde směšovací komora je umístěna vertikálně a proud vzduchu prochází shora dolů
- horizontální - kde směšovací komora je umístěna vodorovně
- šikmé - kde směšovací komora je umístěna šikmo a proud vzduchu prochází shora dolů
- Podle způsobu regulace množství směsi
- se škrtící klapkou - proud směsi do spalovacího prostoru motoru je regulován otočnou klapkou
- s šoupátkem - proud směsi do spalovacího prostoru motoru je regulován posuvným šoupátkem
- Podle počtu směšovacích komor
- jednoduché - mají pouze jednu směšovací komoru
- dvojité (vícenásobné) - mají dvě nebo více směšovacích komor, které se otevírají naráz
- dvoustupňové - mají dvě nebo více směšovacích komor, které se otevírají postupně podle potřeby
- rovnotlaké - mají měnitelný průřez difuzoru, čímž se udržuje konstantní podtlak
Karburátor je velmi nepřesné zařízení, proto se od nich s příchodem emisních limitů pro osobní automobily upustilo a přešlo se na mnohem přesnější elektronicky řízené vstřikování paliva.
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |