Výsledky hledání

* [[Druhý železniční koridor|II. tranzitní koridor]]: [[Petrovice u Karviné]] st.hr. - [[Ostrava hlavní * traťová rychlost 160 km/h (bohužel nelze dosáhnout po celé délce)

...vlévající se nedaleko do [[Sázava|Sázavy]]. Prochází tudy [[Silnice II/105]]. ...ok = 2006 | svazek = 1 | typ svazku = díl | počet stran = 760 | strany = 160 | isbn = 80-250-1310-3}}</ref>

...í větev Vítkovců vymřela a dědictví se s povolením krále Václava II. ujali páni z Rožmberka '(tedy jiná větev rodu Vítkovců), bezprostře V době husitské revoluce se tehdejší majitel panství Oldřich II. z Rožmberka nejprve přiklonil na stranu husitů, později však svůj po

| rozloha = 160<ref name=GUS>[http://www.stat.gov.pl/gus/45_908_PLK_HTML.htm Powierzchnia i Rozloha Čenstochové: 160 km²<ref name="GUS" />.

...obec) Wyrzysk má asi 14 500 obyvatel a rozkládá se na území o rozloze 160,7 km². Leží na severním okraji [[Velkopolské vojvodství|Vel ...č. 10 vedoucí ze [[Štětín|Štětína]] do [[Varšava|Varšavy]]. Tato silnice spojuje Wyrzysk s [[Piła|Piłou]] (37 km) a z [[Bydhošť|Bydhoští]] (55

...ěkdy označované zkratkou '''VO''') je [[osvětlení]] [[ulice|ulic]], [[silnice|silnic]] nebo jiných [[veřejné prostranství|veřejných prostranství]] ...obec|obcí]] své veřejné osvětlení, ve městech většinou souvislé. Silnice a dálnice mimo zastavěnou část obce se v České republice obvykle neos

...[Kojata]], který byl významným členem dvora [[Vratislav II.|Vratislava II.]] ... 1248 se postavil na stranu krále Václava I. a porazil Přemysla Otakara II. Ten se o rok později pomstil vypleněním kláštera. V hospodářském �

...m dále po proudu stojí daleko menší vyrovnávací vodní nádrž Lipno II s malou vodní elektrárnou o výkonu 1,5 MW. Významnějším přítokem V [[Okres]]em prochází dvě '''silnice I. třídy'''.

...elkem 897 km, z toho 19 km dálnic, 82 km silnic I. třídy, 266 km silnic II. třídy a 530 km silnic III. třídy. ...ná původní hlavní silnice č. 5, která je dnes vedena jako silnice [[II/605]].

...u a Žatec do Mostu, v železniční dopravě potom [[trať 160|tratí č. 160]] z Plzně přes Podbořany do Žatce (s návaznou [[trať 123|tratí č. 1 ...nikace]]. Prakticky vzato zde však postupně vznikají úseky rychlostní silnice [[R7]], která je prozatím budována pouze v polovičním profilu. Její n

...nice III. třídy 2541 z [[Horní Jiřetín|Horního Jiřetína]]. Další silnice III/25219 vede do nedaleké [[Hora Svaté Kateřiny|Hory Svaté Kateřiny]] ...dislav upadl v nemilost, jeho majetek byl císařem zkonfiskován a Rudolf II. prodal roku 1595 mostecký hrad tentokrát městu Most. Na konci 16. stole

...pánev|Žihelské pánve]] se poprvé kříží s železniční tratí č. 160 z [[Plzeň|Plzně]] do [[Žatec|Žatce]], přijímá [[Žihlický potok]] t

| 160 Obcí prochází [[silnice]] [[II/351]].

=== Silnice === Rožmberkem prochází [[silnice II/160]] spojující [[Český Krumlov]] a [[Horní Dvořiště]]. Od Českého Kr

...', jehož katastr tímto krokem nabyl doslova „mamutích“ rozměrů ''(160 km²)''. === Silnice ===

...ky, jež prochází pod budovou konventu a ústí zpět do řeky u mostu [[silnice I/27]]. Střela pokračuje dále ke konci kotliny, na pravém břehu je dop ...hž prvé ukončily husitské války a druhé zrušení kláštera Josefem II. v roce 1785. Majetek kláštera po jeho zrušení přešel do správy náb

* zahájení dopravy 1845, max. traťová rychlost 160&nbsp;km/h, stejnosměrná trakční soustava 3&nbsp;kV od&nbsp;roku&nbsp;19 * Pozemní komunikace – Městem prochází [[silnice II/329]] v trase Křinec – Poděbrady – Pečky – Plaňany.

| titul = Třebíč - Dějiny města II | titul = Třebíč - Dějiny města II

** 1782 - Josef II. udělil městu právo [[trh]]u na vlnu. ...ba založení je neznámá. Zrušen byl roku 1783 dvorním dekretem Josefa II.

...ádžasthán]]. Byl založen roku 1727 mahárádžou Saváí Džaj Singhem II, vládcem [[Amber, Indie|Amberu]]. Dnes ve městě žije více než 5 milio Džajpur byl založen roku 1727 mahárádžou Saváí Džaj Singhem II., který vládl v letech 1699-1744. Mahárádžovým hlavním městem byl p