Tramvajová doprava v Krakově

Z Multimediaexpo.cz

Tramvajovou dopravu v Krakově tvoří rozsáhlá síť (přes dvacet) linek tohoto druhu dopravy. Celková délka sítě činí 84 km. Rozchod kolejí je standardní evropský, 1435 mm. V provozu je přes 350 tramvajových vozů.

Historie

Začátky současné sítě sahají až do roku 1882. Tehdy vznikla koňka o rozchodu pouhých 900 mm; její 2,8 km dlouhá trať spojila místní nádraží a Podgórski most. Roku 1901 se objevila elektrická tramvaj. Rozvoj města přál i tramvajím a tak kilometry sítě přibývaly. V lednu 1913 byl slavnostně otevřen první úsek s rozchodem kolejí 1435 mm, do provozu zde byly nasazeny vozy typu SN1. Změna rozchodu pokračovala plynule v celé síti až do roku 1953, kdy se Krakované s úzkorozchodnou dráhou rozloučili. Až do roku 1925 se jezdilo levostranně. Po roce 1950 bylo nutné zavést dopravu i k novému sídlišti Nowa Huta. Ve stejné době (1955) byly také zrušeny tratě v samém jádru města, a to i přes Krakovský rynek (polsky Rynek Glówny). Později přibývaly tratě na samostatných tělesech, rychlodrážního charakteru. Začalo se dokonce – vzhledem k velikosti a rozvoji města – uvažovat i o zřízení speciální rychlodrážní tramvaje; ta se buduje po etapách od roku 2000.

Síť má dvě vozovny, a to Zajezdnia Nowa Huta a Zajezdnia Podgórze.

Ještě v dnešní době se dochovaly některé koleje s rozchodem 1000 mm v historické části města, jedná se však pouze o velmi krátké fragmenty původních tratí.

Vozový park (stav k 1. srpnu 2007)

Obsah 1 Historie 2 Vozový park (stav k 1. srpnu 2007) 2.1 Tramvaje polského původu 2.2 Tramvaje rakouského původu 2.3 Německá výroba 2.4 Kanadsko-německá výroba 2.5 Historické vozy 3 Číslování linek 4 Externí odkazy

Tramvaje polského původu

• Konstal 105N - 2 vozy
• Konstal 105Na - 266 vozů
• Konstal 105Nb - 1 vůz
• Konstal 105Nd - 5 vozů
• Konstal 111N - 2 vozy

Tramvaje rakouského původu

• Düwag E1 - 39 vozů
• Düwag c3 (vlečný vůz) - 33 vozů

Německá výroba

• MAN - Nürnberg GT6 - 41 vozů
• MAN - Nürnberg B4 (vlečný vůz) - 8 vozů
• MAN - Nürnberg N8S-NF - 3 vozy

Kanadsko-německá výroba

• Bombardier NGT6 - 14 vozů (nízkopodlažní)
• Bombardier NGT6/2 - 12 vozů (nízkopodlažní)
• Bombardier NGT6/3 - 1 vůz (nízkopodlažní)
• 23 vozů typu NGT6/3 je odstavených ve vozovně Podgórze

Historické vozy

• Sanok SN1
• LH Standard
• Sanok SN2
• Konstal N
• Konstal 102N
• Konstal 102Na
• MAN - Nürnberg T4

Číslování linek

Linky jsou číslovány v jednomístné a dvoumístné řadě (zabírají zhruba jednu třetinu dvoumístné řady) a jejich počet kolísá kolem dvaceti pěti. Noční linky neexistují, zrušeny byly v roce 1986, kdy byly nahrazeny autobusy. Existují také i speciální sváteční linky, které zabírají číselnou řadu 90-99.

Externí odkazy

• Mapa krakovskej električkovej siete
• Bombardier dodá 24 tramvají do Krakova
• Fotogalerie

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Tramvajová doprava v Krakově

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii