Výsledky hledání

...armáda|americké armády]] letadla [[Douglas DC-3]], které v továrnách Avia postupně rekonstruovali na civilní dopravní verzi pro 21 cestujícich. �

...jenských letadel, mezi nejúspěšnější typy patřily [[Avia BH-3]], [[Avia BH-9]], [[Aero A-18]], [[Aero A-11]] či [[Letov Š-18]]. [[Soubor:B-534 III. verze.jpg|thumb|220px|Československý stíhací letoun Avia B-534]]

* Avia B.33 ([[Iljušin Il-10]]) * Avia M-332

...ány i licenční motory vyráběné ve Švýcarsku a v Československu ([[Avia]]). U letadla se v průběhu služby začaly projevovat některé nedostatk

... zeminu. Stroje: CAT, ZRH DH 112 kladivo, 4 x T815 skl., MTS a IFA fekál, Avia kontejner. Plošina 13 m. Pronájem stav. buněk.

...="hasici" /> Jednotka má k dispozici jeden hasičský vůz značky [[Avia]] a dvě stříkačky. Sbor působí v oblasti kulturně společenské

|varianty = [[Avia S-199]]<br />[[Hispano Aviacion Ha 1112]] [[Soubor:Avia-S199-hatzerim-2.jpg|right|thumb|Avia S-199]]

...álce zkompletováno a zalétáno v Československu jako [[Avia S-92]] a [[Avia CS-92]]. Obě verze jsou k vidění v [[Letecké muzeum Kbely|Leteckém muz [[Soubor:Avia S-92.jpg|right|thumb|Avia S-92]]

V únoru 1919 vznikla v Amadoře u [[Lisabon]]u ''Grupo de Escadrilhas de Aviação Republica'' – první skutečná jednotka portugalského letectva (p� ...1926 a v Brazílii jimi na počátku 20. let byla vyzbrojena ''2. Grupo de Aviação'' v Santa María.

...y letadel a výcvik vojáků a pilotů v Československu (např. letadla [[Avia S-199]]). Omezené dodávky zbraní se podařilo i přes embargo propašova

Pronájem vysokozdvižné montážní plošiny na podvozcích AVIA a TATRA: plošina výšky 13 až 27 m. Dále práce ve výškách, sníh a

Pronajímám montážních plošin: Avia MP 16 SUB dosah 16 m. Pracovní plošina MP 20 Nissan CTE Z20 teleskop dosa

...]] vznikl tak v Kunovicích pobočný závod pražské letecké továrny [[Avia]]. Záborem [[Rakousko|Rakouska]] Hitlerem se však tento strategický plá

...eskoslovensko|Československu]] pod označením '''B-71''' v továrnách [[Avia]] a [[Aero Vodochody|Aero]]. Součástí dohody byly i dodávky strojů ze

...těchto strojů, která probíhala v závodech [[Aero Vodochody|Aero]] a [[Avia]].<ref name="Taylor p23"/> Československé letouny, které v mnoha detaile

... od roku [[1932]], ovšem v soutěži nakonec uspěla konkureční firma [[Avia]]. Ze sériové výroby stroje '''A-102''' nakonec sešlo. ...hacím Š-231 z Letova, B-34 z Avie a BH-44 z Pragy.Vyhrála i tentokrát Avia , za níž stála mocná Škodovka, a všem v Aerovce bylo jasné, že moho

...0]]. Jeho licenční výroba měla probíhat v [[Aero Vodochody|Aeru]] a [[Avia|Avii]], ta však byla pozdržena a tak první letouny začaly k vojenským

|název = Avia B-135 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia B-35 |výrobce = [[Avia]]

|výrobce = Avia '''Avia B-534''' byl československý [[stíhací letoun|stíhací]] [[Dvouplošní

|název = Avia BH-21 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-25 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-3 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-33 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-6 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-7 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia BH-9 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia Ba-122 |výrobce = [[Avia]]

|název = Avia F-IX |výrobce = [[Avia]]

[[Soubor:Muzeum-Kbely-2014-074.jpg|thumb|240px|Avia S-199 v Leteckém muzeum Kbely]] [[Soubor:Avia-S199-hatzerim-2.jpg|thumb|240px|Izraelská Avia S-199]]

[[Soubor:Avia S-92.jpg|thumb|220px|Avia S-92]] '''Avia S-92''' byl prvním československým proudovým letadlem, které vzniklo p

...ř. na podvozku [[Iveco Daily]], nebo dříve [[Ikarus]] 553 na podvozku [[Avia]] A30).

...létán. 12 kusů bylo vyrobeno v továrně [[Letov]], 46 ks v továrně [[Avia]]. Po ukončení války byla výroba v [[Československo|Československu]]

...vičná a civilní verze nazvaná '''Avia C-2''' a vyzbrojená cvičná '''Avia C-2 B'''. Tyto letouny sloužily nejen v tuzemsku, ale byly dodávány i na

*Motor: Avia Rk-17

...ČSA asi 2 km před prahem [[VPD]] 22. Jednalo se o stroj [[Iljušin Il-14|Avia Av-14]] (OK-OCA), let OK 475 na trase [[Praha]]→[[Bratislava]]→[[Košic

* Letoun [[ČSA]] Avia [[Av-14]] (Il-14M) letěl ve středu [[10. října]] [[1962]] na pravideln�

|výrobce = [[Fokker]]<br />[[Avia|Avia Praha]] ...a [[Avia]] Praha, která tyto letouny začala vyrábět pod označením '''Avia F.VII.b/3m'''. Letouny si zakoupily i [[Československé státní aerolinie

* Ing. Jan Krumbach, Ing. Jiří Vraný, Zdeněk Hurt, ''Avia BH-21, Jak-15, -17 a -23, Supermarine Spitfire Mk.IX a Mk.XVI'', Naše vojs

|image = [[Soubor:Centre-Avia Yakovlev Yak-42 42385 Misko.jpg|250px]]

Bulharské letectvo nejprve používalo bombardovací letouny [[Avia B-71]] (36 kusů) a [[Aero MB-200]] (12 kusů), které byly získány z Če

..., který v letech 1952–1955 vyprodukoval kolem 1200 ks pod označením [[Avia B-33]] nebo CB-33 (školní verze). [[Image:Avia-B33 Il10 PICT0021.jpg|thumb|Iljušin Il-10 - Avia B-33 ([[Muzeum polského letectví v Krakově]])]]

**Avia B-228 - shodný s typem Il-28. **Avia CB-228 - shodný s typem Il-28U

...ostí]] na svých linkách provozovaly [[Letoun|letouny]] [[Iljušin Il-14|Avia Av-14]] pro krátké většinou vnitrostátní tratě. Pro linky do [[Zápa

[[Soubor:Avia M-04.jpg|right|thumb|Avia M-04 (Junkers Jumo 004 B-1) vyráběný v Československu vystavený v Leteckém ...dílů které se podařilo shromáždit; oproti původnímu stroji letouny Avia měly několik menších zdokonalení, kupř. hydraulické čerpadlo bylo n

...eho otec Jiří Paroubek pracoval jako výrobní zástupce v letňanské [[Avia|Avii]]. Matka Věra Paroubková byla vedoucí [[květinářství]] a [[kvě